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两艘大游轮深夜“逆行”通过安顺一高速收费站

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多彩贵州网讯(梁果 刘中元 杨华 李勇 记者 程曦)11月3日晚21时10分,两辆运输游轮的大件运输车在高速路政、高速交警、收费站等协调配合下,顺利从惠兴高速坝草收费站“逆行”下站。

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行驶中的大件运输车


  10月29日,安顺高管处紫云路政执法大队接到上级通知,近期将有两辆运输游轮的大件运输车拟从该大队管辖路段S50惠兴高速至坝草收费站下站。由于该大件运输车辆几何尺寸较大,特别是宽度达到了5.1米,要求做好前期可通行性踩点勘验。

  30日,紫云路政执法大队路政员主动联系运输企业,了解到该大件运输货物尺寸为20*5.1*3米,车货总体外廓尺寸为33*5.1*4.5米,行驶路线为从沙子哨互通进入S50惠兴高速,由坝草收费站出站,结合该路段的占道涉路施工项目和实际可通行情况,大队路政员建议运输方进行实地踩点,以保障通行顺利。

  31日上午,运输方来到该大队,路政员首先向运输方介绍了通行路段的涉路施工占道情况,然后驱车实地查看每一个施工点的具体情况,通过与施工单位友好协商,最终全部达成一致意见,在通行前3小时施工单位安排工人将施工区域安全锥、警示标志牌、爆闪灯、挡板等全部顺移,预留出5.2米的实际通行宽。

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测量收费站出口可通行宽度


  通过对坝草收费站的实际踩点发现,出站口超宽车道实际最大可通行宽度为5米,达不到通行要求。经现场查看,收费站入口超宽车道实际可通行宽度大于6米,可供大件车通行,通过协调收费站达成共识,可在出口缴纳通行费后由入口驶出。

  同时,路政员发现,收费站匝道出入口双向车道之间是安装的镀塑栏板,要由入口驶出必须要拆掉部分镀塑栏板和立柱,经过和养护部门协商达成一致意见,由养护部门安排工人在通行前将护栏拆掉12米供大件运输车通行。

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对大件运输车辆的通行许可和几何尺寸进行复核


  11月3日18时许,接到运输方通行计划,预计19时30分驶入大队管段,该大队路政员立即联系高速交警部门告知通行计划,并立即赶赴通行路段查看准备情况,通过检查3处施工点均已按计划准备就绪,随后大队路政员便驱车到管段运输起点沙子哨互通等待。

  19时28分,两辆大件运输车缓缓驶入S50惠兴高速,该大队路政员驾驶一辆执法车在前方开道引导,另一辆执法车在后方配合警车压道护送;20时5分,路政员引导大件运输车驶入紫云服务区,一方面将后方因大件运输护送被暂时交通管制的排队车辆放行,另一方面对大件运输车辆的通行许可和几何尺寸进行复核,通过现场复核未见异常。

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两辆大件运输车平安驶出后停在收费站外广场


  21时10分,大件运输车到达坝草收费站,现场路政员立即移开临时开口处的安全锥桶,在高速路政、高速交警、收费站、运输方的协调配合下,车辆由入口超宽车道缓缓驶出收费站,安全平稳的停在了收费站外广场。

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